大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于三級道路設計標準的問題，于是小編就整理了4個相關介紹三級道路設計標準的解答，讓我們一起看看吧。

一二三四類道路分類標準？

我國的公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級

1、一級公路

一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家的干線公路。四車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；六車道一級公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為25000～55000輛。

2、二級公路

二級公路連接政治、經濟中心或大工礦區等地的干線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。

3、三級公路

三級公路溝通縣及縣以上城鎮的一般干線公路。通常能適應各種車輛行駛，三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。

4、四級公路

四級公路溝通縣、鄉、村等的支線公路。通常能適應各種車輛行駛，四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。丙察察公路從四級改造為三級，以前是老式鄉村山路。

三級路標準寬度多少米？

一般為6至7米。

三級公路的標準一般指公路的設計標準。公路在平原或丘陵地區時，路基寬度為8、5米，路面寬度為7米。公路在山區或丘陵區時，路基寬度為7米，路面寬度為6米。

三級公路是我國公路的一種類型，排在二級公路之后，四級公路之前。它在實際道路建設中應用廣泛，屬于公路中最基本、最重要的一種類型。其主要功能是連接當地縣、鎮、村、遠郊區或功能區。三級公路是汽車與非汽車交通混合行駛的干線公路，主要服務于縣城和鄉鎮。

三級公路縱坡標準？

一般來說，三級公路的標準分山嶺重丘區，平原微丘區。

山嶺重丘區：路基寬度為7.5米，路面寬度為6米，長度是不限的，最大縱坡8%，行車限速每小時30，路面材質為瀝青碎石或水泥砼，正常使用年限為10年。

平原微丘區：路基寬度為8.5米，路面寬度為7米，長度是不限的，行車限速每小時60公里，路面材質為瀝青碎石或水泥砼，正常使用年限為10年。

擴展資料：

三級公路是我國公路等級中的一種類型，位居二級公路之后、四級公路之前，在實際道路建設中運用廣泛，屬于最基礎重要的公路類型。

三級公路是一種路面等級較低的公路，在公路等級排名中位居第四，在四級公路之上、二級公路之下，主要功能是連接地方縣鎮鄉村、偏遠郊區或功能區域地點。

三級公路的主要特征是很少設中央隔離帶、限速較低，路線隨地勢起伏或轉彎的幅度比較大，橋隧路段較少，馬路中央一般設單黃線（二級公路中央通常涂雙黃線）。我國三級公路總里程在等級公路中所占比例超過高速公路、一級公路和二級公路，屬于最普遍的公路級別之一。

四級公路的設計標準？

你好！

公路由高到低分別為:高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。

四級公路是公路等級中級別最低的公路，四級公路設計時速一般為40km/h，路基寬度為7.5m(包含路肩)，行車道寬度為3.75m，最大縱坡9%。最小縱坡0.3%。！

到此，以上就是小編對于三級道路設計標準的問題就介紹到這了，希望介紹關于三級道路設計標準的4點解答對大家有用。